Ahora más ligero, más silencioso y más potente
Nuestra última tecnología de 4 tiempos ofrece un rendimiento incomparable, gracias a la formidable aceleración del motor de 16 válvulas con árbol de levas en culata simple (SOHC), a los diseños avanzados del sistema de admisión y escape, y al sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) multipunto de Yamaha
Navega con la tranquilidad de saber que tienes todo bajo control gracias a una amplia gama de características muy prácticas, como el sistema de encendido PrimeStart™, el alternador de alto rendimiento, indicadores Digital Network y el sistema Trim & Tilt eléctrico de intervalo amplio de Yamaha.
Motor
|
Tipo de motor |
4 tiempos |
|
Cilindrada |
1,832cm³ |
|
N.º de cilindros/configuración |
4/In-line, 16-valve, SOHC |
|
Diámetro x carrera |
81.0 mm x 88.9 mm |
|
Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones |
58.8 / 5,500 rpm |
|
Rango de funcionamiento a todo gas |
5,000 – 6,000 rpm |
|
Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
|
Sistema de Inyección de Gasolina |
EFI |
|
Ignition / advance system |
TCI |
|
Sistema de arranque |
Electric with Prime Start™ |
|
Relación de marchas |
2.15 (28:13) |
Dimensiones
|
Altura de espejo de popa recomendada |
L516X:643mm |
|
Peso con hélice |
F80DETL: 162.0kg,F80DETX; 166.0kg |
|
Capacidad del depósito de combustible |
– |
|
Capacidad del cárter de aceite |
3.2litros |
Características adicionales
|
Control |
Control remoto |
|
Método de Trimado e Inclinación |
Inclinación y trimado eléctricos |
|
Bobina de iluminación / alternador |
12V -35Awith rectifier/regulator |
|
Inmovilizador del Motor |
YCOP optional |
|
Hélice |
Opcional |
|
Velocidad de Pesca Variable |
Con relojería o mando popero |
|
Sistema de Cambio Silencioso (SDS) |
Opcional |
|
Observaciones |
Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice |
Siempre un compañero potente tanto para el trabajo como el tiempo libre.
Para lograr un rendimiento más ecológico, una máxima eficiencia del combustible y una fácil puesta en marcha, el potente motor SOHC de 16 válvulas cuenta con el sistema EFI (inyección electrónica de combustible) y con el exclusivo sistema de arranque PrimeStart™ de Yamaha. La compatibilidad con los indicadores Digital Network de Yamaha también contribuye a un preciso control.
Atractivo y elegante, el 70hp no pasará desapercibido, ya sea a bordo o desde la orilla.
Motor
|
Tipo de motor |
4 tiempos |
|
Cilindrada |
996cm³ |
|
N.º de cilindros/configuración |
4 /In-line, 16-valve, SOHC |
|
Diámetro x carrera |
65.0 mm x 75.0 mm |
|
Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones |
51.5 / 5,800 rpm |
|
Rango de funcionamiento a todo gas |
5,300 – 6,300 rpm |
|
Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
|
Sistema de Inyección de Gasolina |
EFI |
|
Ignition / advance system |
TCI |
|
Sistema de arranque |
Electric with Prime Start™ |
|
Relación de marchas |
2.33 (28:12) |
Dimensiones
|
Altura de espejo de popa recomendada |
L534X:648mm |
|
Capacidad del depósito de combustible |
independiente, 25litros |
|
Capacidad del cárter de aceite |
2.1litros |
|
Peso sin hélice |
119 kg – 121 kg |
Características adicionales
|
Control |
Control remoto |
|
Método de Trimado e Inclinación |
Inclinación y trimado eléctricos |
|
Bobina de iluminación / alternador |
12V -15Awith rectifier/regulator |
|
Inmovilizador del Motor |
YCOP optional |
|
Hélice |
Opcional |
|
Velocidad de Pesca Variable |
Con relojería o mando popero |
|
Sistema de Cambio Silencioso (SDS) |
Opcional |
|
Observaciones |
Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice |
T 60hp: nuestro caballo más bravo.
Todos los modelos T utilizan el propulsor Dual-Thrust patentado de Yamaha para ofrecer un máximo empuje hacia delante y hacia atrás que permite maniobrar embarcaciones pesadas sin esfuerzo.
El sistema de encendido TCI por microordenador facilita el arranque y garantiza una fiabilidad excelente, independientemente de las condiciones, mientras que los alternadores de alta potencia proporcionan una fuerza de arranque extra, incluso después de largos períodos a bajas revoluciones. Los motores de la serie T son una especie de caballos de tiro grandes y potentes, que nunca te decepcionarán.
Motor
|
Tipo de motor |
4 tiempos |
|
Cilindrada |
996cm³ |
|
N.º de cilindros/configuración |
4/In-line,SOHC |
|
Diámetro x carrera |
65.0 mm x 75.0 mm |
|
Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones |
44.1 / 5,500 rpm |
|
Rango de funcionamiento a todo gas |
5,000 – 6,000 rpm |
|
Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
|
Sistema de Inyección de Gasolina |
EFI |
|
Ignition / advance system |
CDI |
|
Sistema de arranque |
Eléctrico |
|
Relación de marchas |
2.33 (28:12) |
Dimensiones
|
Altura de espejo de popa recomendada |
L530X:644mm |
|
Capacidad del depósito de combustible |
independiente, 25litros |
|
Capacidad del cárter de aceite |
2.1litros |
|
Peso sin hélice |
125 kg – 127 kg |
Características adicionales
|
Control |
Control remoto |
|
Método de Trimado e Inclinación |
Inclinación y trimado eléctricos |
|
Bobina de iluminación / alternador |
12V -16A |
|
Inmovilizador del Motor |
YCOP |
|
Hélice |
Opcional |
|
Observaciones |
Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice |
Máximo disfrute. Mínimas emisiones.
El sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) de Yamaha garantiza un rendimiento más ecológico y un consumo de combustible eficiente, todo ello en un motor que ofrece una potencia impresionante, un elevado par motor a medio régimen y una gran velocidad punta.
El modelo 60hp incluye también una serie de características exclusivas de Yamaha, diseñadas para ofrecer una conducción suave, cómoda y divertida. Entre ellas, se encuentran el sistema Trim & Tilt eléctrico de intervalo amplio, que le ofrece un pleno control sin esfuerzo, y el encendido PrimeStart™, tan sencillo como poner en marcha un coche.
Motor
|
Tipo de motor |
4 tiempos |
|
Cilindrada |
996cm³ |
|
N.º de cilindros/configuración |
4/In-line, SOHC |
|
Diámetro x carrera |
65.0 mm x 75.0 mm |
|
Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones |
44.1 / 5,500 rpm |
|
Rango de funcionamiento a todo gas |
5,000 – 6,000 rpm |
|
Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
|
Sistema de Inyección de Gasolina |
EFI |
|
Ignition / advance system |
TCI |
|
Sistema de arranque |
Electric with Prime Start™ |
|
Relación de marchas |
1.85 (24:13) |
Dimensiones
|
Altura de espejo de popa recomendada |
L527 |
|
Capacidad del depósito de combustible |
independiente, 25litros |
|
Capacidad del cárter de aceite |
2.1litros |
|
Peso sin hélice |
114 kg |
Características adicionales
|
Control |
Control remoto |
|
Método de Trimado e Inclinación |
Inclinación y trimado eléctricos |
|
Bobina de iluminación / alternador |
12V -16Awith rectifier/regulator |
|
Inmovilizador del Motor |
YCOP optional |
|
Hélice |
Opcional |
|
Velocidad de Pesca Variable |
Con relojería o mando popero |
|
Observaciones |
Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice |
T 50hp: un verdadero caballo de tiro.
Todos los modelos T utilizan el propulsor Dual-Thrust patentado de Yamaha para ofrecer un máximo empuje hacia delante y hacia atrás que permite maniobrar embarcaciones pesadas sin esfuerzo.
El sistema de encendido TCI por microordenador facilita el arranque y garantiza una fiabilidad excelente, independientemente de las condiciones, mientras que los alternadores de alta potencia proporcionan una fuerza de arranque extra, incluso después de largos períodos a bajas revoluciones. Los motores de la serie T son una especie de caballos de tiro grandes y potentes, que nunca te decepcionarán.
Motor
|
Tipo de motor |
4 tiempos |
|
Cilindrada |
996cm³ |
|
N.º de cilindros/configuración |
4/In-line,SOHC |
|
Diámetro x carrera |
65.0 mm x 75.0 mm |
|
Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones |
36.8 / 5,500 rpm |
|
Rango de funcionamiento a todo gas |
5,000 – 6,000 rpm |
|
Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
|
Sistema de Inyección de Gasolina |
EFI |
|
Ignition / advance system |
CDI |
|
Sistema de arranque |
Eléctrico |
|
Relación de marchas |
2.33 (28:12) |
Dimensiones
|
Altura de espejo de popa recomendada |
L530 |
|
Capacidad del depósito de combustible |
independiente, 25litros |
|
Capacidad del cárter de aceite |
2.1litros |
|
Peso sin hélice |
125 kg |
Características adicionales
|
Control |
Control remoto |
|
Método de Trimado e Inclinación |
Inclinación y trimado eléctricos |
|
Bobina de iluminación / alternador |
12V -16A |
|
Inmovilizador del Motor |
YCOP optional |
|
Hélice |
Opcional |
|
Observaciones |
Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice |
Máximo disfrute. Mínimas emisiones.
El sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) de Yamaha garantiza un rendimiento más ecológico y un consumo de combustible eficiente, todo ello en un motor que ofrece una potencia impresionante, un elevado par motor a medio régimen y una gran velocidad punta.
El modelo 50hp incluye también una serie de características exclusivas de Yamaha, diseñadas para ofrecer una conducción suave, cómoda y divertida. Entre ellas, se encuentran el sistema Trim & Tilt eléctrico de intervalo amplio, que le ofrece un pleno control sin esfuerzo, y el encendido PrimeStart™, tan sencillo como poner en marcha un coche.
Motor
|
Tipo de motor |
4 tiempos |
|
Cilindrada |
996cm³ |
|
N.º de cilindros/configuración |
4/In-line, SOHC |
|
Diámetro x carrera |
65.0 mm x 75.0 mm |
|
Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones |
36.8 / 5,500 rpm |
|
Rango de funcionamiento a todo gas |
5,000 – 6,000 rpm |
|
Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
|
Sistema de Inyección de Gasolina |
EFI |
|
Ignition / advance system |
TCI |
|
Sistema de arranque |
Electric with Prime Start™ |
|
Relación de marchas |
1.85 (24:13) |
Dimensiones
|
Altura de espejo de popa recomendada |
L527 |
|
Capacidad del depósito de combustible |
independiente, 25litros |
|
Capacidad del cárter de aceite |
2.1litros |
|
Peso sin hélice |
107 kg – 114 kg |
Características adicionales
|
Control |
Control remoto |
|
Método de Trimado e Inclinación |
Power Trim & Tilt (ET), Hydro tilt assist (ED) |
|
Bobina de iluminación / alternador |
12V -16Awith rectifier/regulator |
|
Inmovilizador del Motor |
YCOP optional |
|
Hélice |
Opcional |
|
Velocidad de Pesca Variable |
Con relojería o mando popero |
|
Observaciones |
Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice |
Con el 40hp, tu tranquilidad se incluye de serie.
El sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) de Yamaha ofrece una potencia increíble a altas velocidades, así como un excelente par motor y una magnífica aceleración a regímenes medios, además de un ahorro impresionante. PrimeStart™ hace que el encendido sea tan sencillo como arrancar un coche y, puesto que es un motor Yamaha, eso quiere decir siempre a la primera. Nuestro exclusivo sistema Trim & Tilt eléctrico de intervalo amplio le permite tener todo bajo control.
Por último, y para mayor tranquilidad, el sistema Yamaha Customer Outboard Protection (Y-COP) opcional protege el motor con un inmovilizador por control remoto similar al de los coches.
Motor
|
Tipo de motor |
4 tiempos |
|
Cilindrada |
747cm³ |
|
N.º de cilindros/configuración |
3/In-line, SOHC |
|
Diámetro x carrera |
65.0 mm x 75.0 mm |
|
Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones |
29.4 / 5,500 rpm |
|
Rango de funcionamiento a todo gas |
5,000 – 6,000 rpm |
|
Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
|
Sistema de Inyección de Gasolina |
EFI |
|
Ignition / advance system |
CDI |
|
Sistema de arranque |
Electric with Prime Start™ |
|
Relación de marchas |
2.00 (26:13) |
Dimensiones
|
Altura de espejo de popa recomendada |
S414L:536mm |
|
Capacidad del depósito de combustible |
independiente, 25litros |
|
Capacidad del cárter de aceite |
1.7litros |
|
Peso sin hélice |
94 kg – 98 kg |
Características adicionales
|
Control |
Tiller handle (EHD), Remote control (ET + ED) |
|
Método de Trimado e Inclinación |
Power Trim & Tilt (ET), Hydro tilt assist (ED + EHD) |
|
Bobina de iluminación / alternador |
12V -17Awith rectifier/regulator |
|
Inmovilizador del Motor |
YCOP optional |
|
Hélice |
Opcional |
|
Velocidad de Pesca Variable |
Con relojería o mando popero |
|
Observaciones |
Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice |
Con el 30hp, la tranquilidad se incluye de serie.
El sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) de Yamaha ofrece una potencia increíble a altas velocidades, así como un excelente par motor y una magnífica aceleración a regímenes medios, además de un ahorro impresionante. PrimeStart™ hace que el encendido sea tan sencillo como arrancar un coche y, puesto que es un motor Yamaha, eso quiere decir siempre a la primera. Nuestro exclusivo sistema Trim & Tilt eléctrico de intervalo amplio le permite tener todo bajo control.
Por último, y para mayor tranquilidad, el sistema Yamaha Customer Outboard Protection (Y-COP) opcional protege el motor con un inmovilizador por control remoto similar al de los coches.
Motor
|
Tipo de motor |
4 tiempos |
|
Cilindrada |
747cm³ |
|
N.º de cilindros/configuración |
3/In-line, SOHC |
|
Diámetro x carrera |
65.0 mm x 75.0 mm |
|
Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones |
22.1 / 5,500 rpm |
|
Rango de funcionamiento a todo gas |
5,000 – 6,000 rpm |
|
Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
|
Sistema de Inyección de Gasolina |
EFI |
|
Ignition / advance system |
CDI |
|
Sistema de arranque |
Electric with Prime Start™ |
|
Relación de marchas |
2.00 (26:13) |
Dimensiones
|
Altura de espejo de popa recomendada |
S414L:536mm |
|
Capacidad del depósito de combustible |
independiente, 25litros |
|
Capacidad del cárter de aceite |
1.7litros |
|
Peso sin hélice |
94 kg – 102 kg |
Características adicionales
|
Control |
Tiller handle (EHD), Remote control (ET) |
|
Método de Trimado e Inclinación |
Power Trim & Tilt (ET), Hydro tilt assist (EHD) |
|
Bobina de iluminación / alternador |
12V -17Awith rectifier/regulator |
|
Inmovilizador del Motor |
YCOP optional |
|
Hélice |
Opcional |
|
Velocidad de Pesca Variable |
Con relojería o mando popero |
|
Observaciones |
Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice |
