Un motor pequeño en tamaño pero enorme en prestaciones
Este versátil bicilíndrico de 4 tiempos combina potencia y capacidad de respuesta, y proporciona un desplazamiento supersuave. El excepcional ahorro de combustible también implica un bajo impacto sobre el medio ambiente, ya que las emisiones de gases de escape se reducen al mínimo.
Además podrás disfrutar de la multitud de extras que sólo se encuentran en un motor Yamaha. Ventajas como el encendido controlado por ordenador, el sistema de arranque especial con poca carga, la bomba de combustible refrigerada por agua y el silenciador de gran tamaño, que normalmente sólo se encuentran en motores más grandes. Para uso comercial, profesional o recreativo, el resultado es una fórmula ganadora.
Motor
|
Tipo de motor |
4 tiempos |
|
Cilindrada |
362cm³ |
|
N.º de cilindros/configuración |
2/In-line, SOHC |
|
Diámetro x carrera |
63.0 mm x 58.1 mm |
|
Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones |
11.0 / 5,500 rpm |
|
Rango de funcionamiento a todo gas |
5,000 – 6,000 rpm |
|
Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
|
Sistema de Inyección de Gasolina |
1-Carb |
|
Ignition / advance system |
CDI |
|
Sistema de arranque |
Electric (E, EH, EP), Manual (MH) with prime start™ |
|
Relación de marchas |
2.08 (27:13) |
Dimensiones
|
Altura de espejo de popa recomendada |
S438L:565mm |
|
Peso con hélice |
F15CMHS: 51.0kg,F15CMHL: 53.0kg,F15CES: 52.0kg,F15CEL: 54.0kg,F15CEHL: 56.0kg,F15CEPL: 60.0kg |
|
Capacidad del depósito de combustible |
independiente, 25litros |
|
Capacidad del cárter de aceite |
1.8litros |
Características adicionales
|
Control |
Tiller handle (MH, EH), Remote control (E, EP) |
|
Método de Trimado e Inclinación |
Power Tilt (EP), Manual (MH, EH, E) |
|
Bobina de iluminación / alternador |
12V -10Awith rectifier/regulator** |
|
Hélice |
incluida |
|
Observaciones |
Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice |
T 25hp: otro de nuestros caballos más bravos
Los modelos T utilizan el propulsor de doble impulsión patentado de Yamaha para ofrecer un máximo empuje hacia delante y hacia atrás que permite maniobrar embarcaciones pesadas sin esfuerzo.
Además de ofrecer todas las mismas características técnicas y ventajas del 25hp, conocido en todo el mundo y ampliamente probado, esta versión T es como un potente caballo de tiro que nunca te decepcionará. Incluye de serie unas impresionantes cifras de consumo y un fácil manejo.
Motor
|
Tipo de motor |
4 tiempos |
|
Cilindrada |
498cm³ |
|
N.º de cilindros/configuración |
2/In-line,SOHC |
|
Diámetro x carrera |
65.0 mm x 75.0 mm |
|
Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones |
18.4 / 5,500 rpm |
|
Rango de funcionamiento a todo gas |
5,000 – 6,000 rpm |
|
Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
|
Sistema de Inyección de Gasolina |
1-Carb |
|
Ignition / advance system |
CDI |
|
Sistema de arranque |
Eléctrico |
|
Relación de marchas |
2.42 (29:12) |
Dimensiones
|
Altura de espejo de popa recomendada |
L536 |
|
Capacidad del depósito de combustible |
independiente, 25litros |
|
Capacidad del cárter de aceite |
1.6litros |
|
Peso sin hélice |
92kg |
Características adicionales
|
Control |
Control remoto |
|
Método de Trimado e Inclinación |
Inclinación y trimado eléctricos |
|
Bobina de iluminación / alternador |
12V -14A |
|
Hélice |
incluida |
|
Observaciones |
Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice |
El nuevo fueraborda portátil. Más ligero. Más resistente.
Ahora incluye como novedad dos paneles acolchados de protección (en el lateral y parte posterior), asas de transporte de nuevo diseño, inyección electrónica de combustible (EFI) sin batería y total compatibilidad con nuestra instrumentación digital.
Con su ajuste de ajustador de fricción de la dirección de una palanca, el nuevo montaje de mayores dimensiones, alternador de salida alta, opciones de velocidad de arrastre variable, sistema de seguridad Y-COP y el sistema Trim & Tilt eléctrico de intervalo amplio, el 25hp es la elección obligada.
Motor
|
Tipo de motor |
4 tiempos |
|
Cilindrada |
432cm³ |
|
N.º de cilindros/configuración |
2/In-line, SOHC |
|
Diámetro x carrera |
65.0 mm x 65.1 mm |
|
Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones |
18.4 / 6,000 rpm |
|
Rango de funcionamiento a todo gas |
5,000 – 6,000 rpm |
|
Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
|
Sistema de Inyección de Gasolina |
EFI |
|
Ignition / advance system |
CDI |
|
Sistema de arranque |
Electric/ Manual, Manual (MH), Electric (E, ET) with Prime Start™ |
|
Relación de marchas |
2.08 (27:13) |
Dimensiones
|
Altura de espejo de popa recomendada |
S424L:551mm |
|
Capacidad del depósito de combustible |
independiente, 25litros |
|
Capacidad del cárter de aceite |
1.1litros |
|
Peso sin hélice |
56kg – 64kg |
Características adicionales
|
Control |
Remote control (E, ET), Mando popero (MH + WH) |
|
Método de Trimado e Inclinación |
Power Trim & Tilt (ET), Mando popero (MH, E + WH) |
|
Bobina de iluminación / alternador |
12V -16A |
|
Inmovilizador del Motor |
YCOP optional |
|
Hélice |
Incluido (MH, WH), Opcional (E, ET) |
|
Velocidad de Pesca Variable |
Con relojería o mando popero |
|
Dirección |
Manilla de la caña del timón, Control remoto |
|
Observaciones |
Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice |
Un motor pequeño en tamaño pero enorme en prestaciones
Este versátil bicilíndrico de 4 tiempos combina potencia y capacidad de respuesta, y proporciona un desplazamiento supersuave. El excepcional ahorro de combustible también implica un bajo impacto sobre el medio ambiente, ya que las emisiones de gases de escape se reducen al mínimo.
Además podrás disfrutar de la multitud de extras que sólo se encuentran en un motor Yamaha. Ventajas como el encendido controlado por ordenador, el sistema de arranque especial con poca carga, la bomba de combustible refrigerada por agua y el silenciador de gran tamaño, que normalmente sólo se encuentran en motores más grandes. Para uso comercial, profesional o recreativo, el resultado es una fórmula ganadora.
Motor
|
Tipo de motor |
4 tiempos |
|
Cilindrada |
432cm³ |
|
N.º de cilindros/configuración |
2/In-line, SOHC |
|
Diámetro x carrera |
65.0 mm x 65.1 mm |
|
Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones |
14.7 / 5,500 rpm |
|
Rango de funcionamiento a todo gas |
5,000 – 6,000 rpm |
|
Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
|
Sistema de Inyección de Gasolina |
EFI |
|
Ignition / advance system |
CDI |
|
Sistema de arranque |
Electric/ Manual, Manual (MH), Electric (E, EP) |
|
Relación de marchas |
2.08 (27:13) |
Dimensiones
|
Altura de espejo de popa recomendada |
S429L:556mm |
|
Capacidad del depósito de combustible |
independiente, 25litros |
|
Capacidad del cárter de aceite |
1.1litros |
|
Peso sin hélice |
56kg – 63kg |
Características adicionales
|
Control |
Remote control (E, EP), Mando popero (MH + WH) |
|
Método de Trimado e Inclinación |
Power Tilt (EP), Mando popero (MH, E + WH) |
|
Bobina de iluminación / alternador |
12V -16A |
|
Inmovilizador del Motor |
YCOP optional |
|
Hélice |
Optional (E, EP), Incluido (MH, WH) |
|
Velocidad de Pesca Variable |
Con relojería o mando popero |
|
Digital Network Gauge (6Y8/6YC) |
Opcional |
|
Dirección |
Manilla de la caña del timón, Control remoto |
|
Observaciones |
Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice |
T 9.9hp : uno de nuestros caballos más bravos
Los modelos T utilizan el propulsor Dual-Thrust patentado de Yamaha para ofrecer un máximo empuje hacia delante y hacia atrás que permite maniobrar embarcaciones pesadas sin esfuerzo. El ligerísimo T 9.9hp es perfectamente portátil, y el asa de transporte integrada, cómoda y fácil de usar, también ayuda.
Además de ofrecer las mismas características técnicas y ventajas del más que conocido 9.9hp, esta versión T es como un potente caballo de tiro que nunca te decepcionará.
Motor
|
Tipo de motor |
4 tiempos |
|
Cilindrada |
212cm³ |
|
N.º de cilindros/configuración |
2/In-line,SOHC |
|
Diámetro x carrera |
56.0 mm x 43.0 mm |
|
Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones |
7.3 / 5,500 rpm |
|
Rango de funcionamiento a todo gas |
5,000 – 6,000 rpm |
|
Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
|
Sistema de Inyección de Gasolina |
1-Carb |
|
Ignition / advance system |
CDI |
|
Sistema de arranque |
Manual (MH), Electric (E, EP) |
|
Relación de marchas |
2.92(38:13) |
Dimensiones
|
Altura de espejo de popa recomendada |
L552X:620mm |
|
Capacidad del depósito de combustible |
independiente, 12litros |
|
Capacidad del cárter de aceite |
0.8litros |
|
Peso sin hélice |
44kg – 49kg |
Características adicionales
|
Control |
Tiller handle (MH), Remote control (E, EP) |
|
Método de Trimado e Inclinación |
Manual Tilt (MH, E), Power Tilt (EP) |
|
Bobina de iluminación / alternador |
12V -6A*optional** |
|
Hélice |
incluida |
|
Controles de cambio y aceleración |
Manilla de la caña del timón (LMH) |
|
Observaciones |
Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice |
Nuestro infatigable peso pluma: potencia realmente portátil
Descubre la satisfacción de un funcionamiento silencioso y un impresionante ahorro de combustible, unido a nuestra potencia suave y fiable de 4 tiempos. El sistema de encendido CDI de Yamaha significa un arranque fiable y siempre a la primera, lo que, combinado con el acelerador en la empuñadura y el sistema de marchas «avance/punto muerto/retroceso», facilita y hace más segura la navegación.
Este motor de gran ligereza tiene varias bazas que lo hacen ideal para tareas de embarcación auxiliar, pesca o diversión en familia. Por supuesto, el 8hp es igualmente perfecto para el trabajo.
Motor
|
Tipo de motor |
4 tiempos |
|
Cilindrada |
212cm³ |
|
N.º de cilindros/configuración |
2/In-line, SOHC |
|
Diámetro x carrera |
56.0 mm x 43.0 mm |
|
Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones |
7.3 / 5,500 rpm |
|
Rango de funcionamiento a todo gas |
5,000 – 6,000 rpm |
|
Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
|
Sistema de Inyección de Gasolina |
1-Carb |
|
Ignition / advance system |
CDI |
|
Sistema de arranque |
Manual (MH), Electric (E) |
|
Relación de marchas |
2.08 (27:13) |
Dimensiones
|
Altura de espejo de popa recomendada |
S431L:558mm |
|
Capacidad del depósito de combustible |
independiente, 12litros |
|
Capacidad del cárter de aceite |
0.8litros |
|
Peso sin hélice |
40kg – 43kg |
Características adicionales
|
Control |
Tiller handle (MH), Remote control (E) |
|
Método de Trimado e Inclinación |
Manual |
|
Bobina de iluminación / alternador |
12V -6Awith rectifier/regulator** |
|
Hélice |
incluida |
|
Observaciones |
Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice |
T 8hp: uno de nuestros caballos más bravos
Los modelos T utilizan el propulsor Dual-Thrust patentado de Yamaha para ofrecer un máximo empuje hacia delante y hacia atrás que permite maniobrar embarcaciones pesadas sin esfuerzo. El ligero T 8hp es perfectamente portátil, y el asa de transporte integrada, cómoda y fácil de usar, también ayuda.
Además de ofrecer las mismas características técnicas y ventajas del más que conocido 8hp, esta versión T es como un potente caballo de tiro que nunca te decepcionará.
Motor
|
Tipo de motor |
4 tiempos |
|
Cilindrada |
212cm³ |
|
N.º de cilindros/configuración |
2/In-line,SOHC |
|
Diámetro x carrera |
56.0 mm x 43.0 mm |
|
Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones |
5.9 / 5,500 rpm |
|
Rango de funcionamiento a todo gas |
5,000 – 6,000 rpm |
|
Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
|
Sistema de Inyección de Gasolina |
1-Carb |
|
Ignition / advance system |
CDI |
|
Sistema de arranque |
Manual (MH), Electric (E, EP) |
|
Relación de marchas |
2.92 (38:13) |
Dimensiones
|
Altura de espejo de popa recomendada |
L552X:620mm |
|
Capacidad del depósito de combustible |
independiente, 12litros |
|
Capacidad del cárter de aceite |
0.8litros |
|
Peso sin hélice |
43kg – 49kg |
Características adicionales
|
Control |
Tiller handle (MH), Remote control (E, EP) |
|
Método de Trimado e Inclinación |
Manual Tilt (MH, E), Power Tilt (EP) |
|
Bobina de iluminación / alternador |
12V -6A*optional** |
|
Hélice |
incluida |
|
Observaciones |
Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice |
